Verizon و AT&T درخواست رگولاتورها برای به تاخیر انداختن خدمات جدید 5G را رد کردند

مقامات حمل‌ونقل فدرال از AT&T و Verizon می‌خواهند که انتشار برنامه‌ریزی شده خدمات بی‌سیم 5G را در این هفته به تعویق بیاندازند، و دلیل آن ترس از تداخل سیگنال است که به گفته آنها می‌تواند خطراتی برای ایمنی پرواز ایجاد کند. روز یکشنبه، شرکت‌های بی‌سیم پاسخ دادند و گفتند نه. در نامه‌ای که در روز جمعه، وزیر حمل‌ونقل، پیت بوتیگیگ و استیو دیکسون، رئیس اداره هوانوردی فدرال ارسال شد، از دو شرکت بی‌سیم خواستند تا معرفی برنامه‌ریزی شده خود را در روز چهارشنبه به تعویق بیاندازند. فناوری 5G برای "دوره کوتاه" تا دو هفته. مقامات نوشتند که عدم دستیابی به توافق "بخش هوانوردی ایالات متحده را مجبور می کند تا اقداماتی را برای محافظت از ایمنی عموم مسافران انجام دهد." این مراحل به دلیل تغییر مسیر هواپیماها به شهرهای دیگر یا لغو پروازها منجر به اختلال گسترده و غیرقابل قبولی می شود که باعث ایجاد اثرات موجی در سراسر سیستم حمل و نقل هوایی ایالات متحده می شود.» روز یکشنبه، AT&T و Verizon اعلام کردند که قصد دارند به توسعه 5G خود ادامه دهند. به گفته این شرکت‌ها، صنعت هوانوردی نزدیک به دو سال فرصت داشت تا تجهیزاتی را که ممکن است تحت تأثیر استفاده از طیف جدید تحت تأثیر قرار گیرد، ارتقا دهد. «دو شرکت ما عمیقاً به امنیت عمومی و امنیت ملی متعهد هستند و خوشبختانه این سؤال که آیا عملیات 5G می‌تواند ایمن باشد یا خیر. جان استانکی، مدیر اجرایی AT&T، و هانس وستبرگ، مدیر اجرایی Verizon در نامه ای مشترک نوشتند که همزیستی با هوانوردی مدت هاست حل شده است. در هفته، در حالی که اپراتورها با آب و هوای بد زمستانی و موج کروناویروس دست و پنجه نرم می‌کردند که کارکنان آن‌ها را در طول اوج سفر تعطیلات کاهش داد. شرکت‌های مخابراتی بی‌سیم قبلاً با تاخیر 30 روزه برای اولین برنامه توسعه 5G برنامه‌ریزی شده در دسامبر موافقت کردند. مقامات فدرال گفتند که می‌خواهند تأخیر اضافی به آنها فرصت داده شود تا فرودگاه‌های مهمی را که به منطقه حائل نیاز دارند شناسایی کنند تا موقتاً از فعالیت‌هایشان محافظت شود. 3، 2022، 1:15 ب.ظ. ET Verizon و AT&T یک مصالحه جایگزین ارائه کردند: به مدت شش ماه، تا اوایل ژوئیه، شرکت‌ها اعلام کردند که با نسخه‌ای از محدودیت‌هایی که اکنون در فرانسه وجود دارد، پیروی خواهند کرد، که سیگنال‌های مورد بحث در اطراف باندهای شلوغ فرودگاه را به شدت محدود می‌کند. گسترش 5G یک اولویت اصلی برای اپراتورهای بی سیم است. Verizon و A&T مجموعا بیش از 70 میلیارد دلار در سال گذشته در یک حراج دولتی برای دسترسی به طیف به اصطلاح باند C پرداخت کردند که به شبکه‌های آنها دسترسی جغرافیایی بیشتر و سیگنال‌های سریع‌تر می‌دهد. اپراتورها هنوز نگفته اند که چه مناطقی خدمات جدید را در این هفته دریافت خواهند کرد یا چه تعداد مشتری را تحت پوشش قرار خواهند داد، اما ورایزون ماه گذشته گفت که انتظار دارد طیف جدید خود تا ماه مارس به 100 میلیون مشتری برسد. AT&T گفته است که قصد دارد تا پایان سال جاری به حداقل 70 میلیون نفر در ایالات متحده دسترسی داشته باشد. کمیسیون ارتباطات فدرال از اپراتورهای بی سیم خواسته است تا شبکه های 5G خود را گسترش دهند، در حالی که اداره هوانوردی فدرال در پاسخ به نگرانی های خطوط هوایی به دنبال کاهش سرعت کارها بوده است. روز شنبه، برندان کار، یک جمهوری خواه F.C.C. کمیسر منصوب شده توسط رئیس جمهور دونالد جی. ترامپ، در مورد نامه ای که در آن روز برای آقای بوتیجیگ ارسال کرده بود، در توییتی از مخالفت های آژانس انتقاد کرد. آقای کار نوشت: «درخواست شما برای تأخیر توسط علم، مهندسی یا قانون پشتیبانی نمی شود». سخنگوی FAA در بیانیه ای کتبی گفت که آژانس در حال بررسی نامه حامل های بی سیم است. استانداردهای ایمنی هوانوردی اقدامات بعدی ما را هدایت خواهد کرد.